大货车车头被“削飞” 司机幸存亲述经历：就踩了脚刹车

　　共建一带一路，大货顺应经济全球化的历史潮流，顺应全球治理体系变革的时代要求，顺应各国人民过上更好日子的强烈愿望。

2019年版20元、车车10元纸币采用光变镂空开窗安全线，与2015年版100元纸币类似，改变钞票观察角度，安全线颜色在红色和绿色之间变化。图片来自央行网站2019年版第五套人民币外观与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、头被20元、头被10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）有什么区别？答：（一）纸币方面。

转动硬币，削飞幸存从特定角度可以观察到￥，从另一角度可以观察到1。左侧增加装饰纹样、司机刹车面额数字白水印，调整横号码的样式，取消左下角装饰纹样。亲述在2019年版第五套人民币1元硬币正面面额数字轮廓内有一组隐形图文￥和1。

经历踩正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字20。大货正面边部增加圆点。

光变镂空开窗安全线具有颜色变化和镂空文字特征，车车易于公众识别，是一项常用的公众防伪特征。

2019年版第五套人民币1元硬币为什么改变规格？对此，头被中国人民银行介绍，2019年版第五套人民币1元硬币直径由25毫米调整为22.25毫米。右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码，削飞幸存调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。

司机刹车图片来自央行网站2。在现行第五套人民币纸币（2005年版50元、亲述20元、亲述10元纸币，1999年版1元纸币）防伪技术基础上，50元、20元、10元纸币增加光彩光变面额数字、光变镂空开窗安全线、磁性全埋安全线、竖号码等防伪特征，取消全息磁性开窗安全线和凹印手感线，50元纸币取消光变油墨面额数字，1元纸币增加磁性全埋安全线和白水印。

1元硬币规格调整后，经历踩直径缩小11%，便于公众携带使用。大货将2005年公告发行的第五套人民币1角硬币称为2005年版第五套人民币1角硬币。