飞猪客服长时间不退票

”当记者问及可否找到公司老板时，飞猪该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。

这同因资本追捧而快速成长的摩拜、客服ofo很像，客服不过从资本方结构来看，目前电动单车背后主要是相关生厂商或关联企业的支持，来自纯资本市场的大投入还未真正出现。单车是纯粹的非机动车，退票电动单车在是否是机动车方面却有着很大的争议性。

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而共享电车才刚刚起步，退票想要从区域化中走出来，退票将面临三大难题：成本：摩拜与ofo大战中，由于摩拜早期施行的重资产策略，几千元一辆单车的造价，使其发展速度远慢于单车成本200元左右的ofo，去年10月开始摩拜在北京、上海等地同步推出成本几百元左右的“MobikeLite”摩拜轻骑版，视为摩拜降低成本的一个信号。

第一类的区域发展投入相对可控，飞猪走全城路线所需的资本将是无底洞。“把对方的想法理解清楚，客服不预设偏见和判断在里头，是非常有帮助的。

对此，退票吴海燕曾经跟张向东发过一个感慨，缘起于宜信公司创始人、CEO唐宁的一个做法让吴海燕感触很深。2014年，飞猪华创资本投资了人工智能餐饮云系统“二维火”。

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