汉龙汽车停工停产,众泰模式行不通了?

　　“借款500万，汉龙用20%的股权做抵押，哈哈哈”，T君苦笑着说，“不过，好歹也算是有人投资了。

我觉得创业的本质是：汽车优秀的人不满原有分配体系要出来赚更多的钱，而不是平庸者想要的体面的避风港。温城辉出生地广东潮汕，停工停产通李嘉诚马化腾姚振华都是那的人。

除了创办礼物说的温城辉，众泰有名的90后创业者还有：众泰以“性解放者”为标签的马佳佳、“要给员工分1个亿”的余佳文、17岁扬言“赚够95后钱”的王凯歆，要颠覆KTV市场的“海归”尹桑……现在，他们都过得怎样了呢?宣称能把情趣用品卖出“逼格”的马佳佳，创办的泡否科技仅不到一年就关门大吉; 余佳文在豪言“给员工发一个亿”不久，就反悔举办“公开认怂会”，表示是自己以前是吹牛逼。20岁，模式他拿着红杉资本给他投的150万元天使资金，怂恿七八个和他一样的“孩子”，跟他“离家出走”去北漂。 可是他实在拗不过父母，汉龙最后少投了50万，在广州买了一个小房子。

这些90后都曾轻而易举进行过千万元级别的融资，汽车公司估值都曾经过亿。22岁时公司估值已2亿美金，停工停产通另外投出一家估值超10亿的公司，意气风发的时候，这位“90后马云”说“牛逼的90后你们黑不完”。

本来已经不抱啥希望的红杉资本，众泰忙不迭地又投了300万美金A轮。

是什么让90后的创业从一路鲜花，模式到现在不温不火，模式不生不死?是他们年少轻狂、盲目乐观、对世界和商业知之甚少?还是在光环照耀下、舆论诱导下迷失了自我?在众生喧嚣中，如何在张狂与谨慎间把握好尺度;在炒作和噱头中回归商业竞争的实质，是该上的重要一课。正因如此，汉龙我们认为探讨失败，汉龙其意义不亚于分析成功，故而希望通过梳理彻底关闭的项目名单、分析典型案例、统计“死亡”特征，为中国乃至全球范围内的TMT一级市场专业投资者、经营者，呈现出创业公司关闭的直观原因和深层次原因，对大家未来的投资策略及创业方向提供借鉴与参考。

部分濒临死亡的项目，汽车我们称之为“准关闭”项目，这部分项目数量还数倍于“彻底关闭”项目。彻底关闭或准关闭项目多集中在电子商务、停工停产通本地生活、停工停产通社交、企业服务等领域;北上广浙四地成为重灾区，“死亡”项目中处于A轮及A轮前早期的比率高达98.60%。

根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，众泰1398家彻底关闭的创业公司中，众泰电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。模式而处于“准关闭”状态的企业还有上百家。